To opgaver, der ligner hinanden uden at være ens
Folie på en butiksrude og folie på en firmabil er to forskellige opgaver. Ruden er plan, den står stille, og den bliver læst af folk, der går forbi i gåtempo, så teksten må gerne være fin og detaljeret. Bilen er buet, den bliver vasket, saltet og kørt i 110, og den bliver læst på to sekunder i en rundkørsel. Derfor bruges der en anden slags folie på et køretøj, motivet skal være enklere, og monteringen tager længere tid. Resten af siden er delt op efter de to.
Folie til ruder i butik, klinik og kontor
Ruden er det første, kunden læser, og den skal ofte fortælle flere ting på én gang: hvad butikken hedder, hvornår der er åbent, og hvad man kan få indenfor. Navn og logo sidder bedst i øjenhøjde ved døren, åbningstider og telefonnummer på selve døren, og tilbud eller billeder længere nede, hvor de ikke spærrer for udsynet. En klinik eller et kontor har den modsatte opgave. Der skal der typisk lukkes af for indkig i siddehøjde og lukkes lys ind foroven. Begge dele er folie, det er bare to forskellige slags.
Tre slags vinduesfolie, og hvad de hver især løser
Skåret folie er ensfarvet folie, der bliver skåret efter konturen af dit logo eller din tekst. Der er ingen baggrund, så ruden ser ud, som om navnet er malet på. Det er den rigtige til åbningstider, logoer og korte linjer. Printet folie kan alt det, skåret folie ikke kan: fotos, farveovergange og motiver i fuld farve. Frostfolie ligner sandblæst glas. Den slipper lyset ind og holder indkig ude, og den bruges i klinikker, mødelokaler og på toiletdøre. Logoet kan skæres ud af den, så det står blankt i det matte.
Bildekoration og bilfolie til firmabilen
En firmabil kan bære alt fra navn og telefonnummer på fordørene til en hel indpakning, hvor bilen skifter farve. Mellem de to yderpunkter ligger det, de fleste vælger: logo på dørene, en tekstlinje langs siden og bagklappen, som er den flade, folk i bilen bagved har tid til at læse. Hold antallet af ord nede. Navn, én ydelse og ét telefonnummer bliver husket. En hel serviceliste bliver ikke. Til køretøjer bruges der en anden folie end til ruder, fordi den skal kunne følge en bue og en fordybning uden at trække sig tilbage igen.
Leasingbilen skal kunne afleveres igen
Spørg om det, før folien bliver bestilt, ikke når bilen skal afleveres. Sig til, hvis bilen er leaset. Så bliver der valgt en folie, der kan tages af igen uden at tage lakken med. Original, hel lak i god stand klarer det normalt fint. Det gør omlakerede paneler og lak, der allerede er skallet eller krakeleret, ikke altid. Folie, der har siddet mange år i sol, sidder hårdere end folie, der har siddet et par vintre. Tjek også din leasingkontrakt, for nogle aftaler stiller krav til dekoration.
Hvad folie holder til, og hvad der slider den op
Folie er et slidlag. Den sidder godt, men den er ikke evig. Sol og UV er det hårdeste ved den, især på sydvendte ruder og på tage og motorhjelme. På biler er det højtryksstrålen ind under en kant, der gør skaden, ikke turen gennem en almindelig vaskehal. På ruder er det skraberen på en frossen rude. Printet folie i fuld farve bliver mattere med årene, mens ensfarvet skåret folie holder farven længere. Og ingen folie lyser af sig selv. Skal navnet kunne ses, når det bliver mørkt, skal der lys bagved eller over.
Det vi skal bruge fra dig
En vektorfil er det bedste udgangspunkt. SVG, PDF eller AI holder rigtige kurver, så konturen bliver skåret præcis som i dit logo i stedet for efter et skøn. Har du kun et JPG eller et skærmbillede, er det stadig et fint sted at starte. Firmaet tegner logoet op igen, og du ser resultatet, før der bliver produceret noget. Til biler skal vi bruge model og årgang, og gerne et foto af hver side. Til ruder skal vi bruge målene på glasset, og hvad der står på det i dag.
Montering, og hvad overfladen skal kunne
Folien bliver sat op på stedet af det firma, du vælger, og dagen aftaler I, så den passer ind i butikkens. Biler skal stå tørt og i læ, mens folien sætter sig, så aftal på forhånd, hvor bilen kan holde. Overfladen afgør, hvad der kan lade sig gøre. Folie vil have glat, rent og tørt glas eller lak. Struktureret glas, ru puds, rust, nitter og friske lakreparationer er der, hvor den ikke holder. Smalle sprosser deler motivet op, så det skal tegnes med sprosserne i stedet for hen over dem. Bliver det for koldt eller for vådt, er det bedre at rykke dagen end at sætte folie op, der slipper igen.
Regler og tilladelser
Folie i en rude kræver normalt ikke det samme som et skilt, der hænger ud over fortovet. Men der er steder, hvor lokalplanen eller en facadeaftale sætter grænser for, hvor meget af glasset der må dækkes, og i bevaringsværdige ejendomme og i lejemål kan udlejeren have sine egne regler. Spørg, før folien bliver bestilt, og skriv det i den opgave, du sender til os. Så kan firmaerne tage højde for det.
Sådan får du en pris på folien
Der er ingen prisliste på folie, fordi prisen følger antallet af ruder, hvor stort motivet er, hvilken folie det bliver, og om der skal stiges op. Send dit logo, målene på ruderne eller model og årgang på bilen. Så sender vi opgaven videre til flere skiltefirmaer og beder om pris og tidsplan i hvert tilbud. Du binder dig ikke til noget ved at spørge. Du betaler ikke noget til os. Vi får en andel fra det firma, du vælger, og den er regnet med i firmaets pris.
